然而,多數飛手卻在實際操作時遇到同樣的問題:明明有證照,為什麼還是不能自由飛行?答案就在於「法規」與「申請程序」。在台灣,無論是休閒娛樂或是商業拍攝,只要涉及飛行,都必須符合《遙控無人機管理規則》,
而且在特定地點與場合,還需要提出 空拍申請 或 禁行區空拍申請解禁,否則就可能觸法。
延伸閱讀:D-SPACE|空拍攝影申請與禁行區空拍申請代客解禁服務
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為什麼有證照仍然無法正常飛行?
許多剛考到證照的飛手,都會以為自己已經具備合法資格可以隨時起飛。
但實際上,證照只是代表操作能力通過審查,不等於飛行自由通行證。
- 建物安全距離 30 公尺:不能在大樓、飯店、建案旁隨意起飛,若要近距離拍攝必須提出合法申請。
- 夜間飛行限制:無人機僅允許日間飛行,夜景、煙火、光雕活動需完成「夜間飛行申請」。
- 人群上空禁止飛行:演唱會、運動賽事、節慶活動不得直接飛越,需提交「人群上空申請」並設置安全隔離措施。
- 高度與禁行區限制:一般限制高度 120 公尺,超高飛行或禁行區內作業需提出「解禁申請」並發佈飛航公告。
為什麼需要空拍申請與解禁?
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近期最多人關心的問題:
- 「為什麼我有證照還不能飛?」
- 「夜景拍攝是不是完全不可能?」
- 「活動空拍要怎麼合法?」
- 「建案或工地紀錄拍攝需要哪些流程?」
這些問題的核心都指向 空拍申請。例如:
跨年煙火 → 需「夜間飛行 + 人群上空」雙重解禁;
工地進度 → 需解除「建物 30 公尺限制」;
山景航拍 → 涉及高度或軍事管制,需「禁行區解禁申請」。
無人機保險:法律強制規範
依規定,所有超過 250g 的無人機,必須投保「公共責任險」。
| 重量區間 | 最低保額 |
|---|---|
| 250g~2kg | 300萬 |
| 2kg~15kg | 500萬 |
| 15kg~25kg | 1000萬 |
| 25kg 以上 | 2000萬 |
空拍申請流程(完整解說)
- 需求確認:地點、時間、用途、飛行高度、機型。
- 投保責任險:依重量完成最低保額投保。
- 文件準備:撰寫飛航計劃書。
- 單位協調:與民航局、軍方、地方主管機關、塔台溝通。
- 特殊限制排除:夜間、人群上空、超高飛行需附安全規劃。
- 飛航公告:涉及高度與區域限制需公告。
- 進塔台聯絡官:任務現場即時協調。
- 取得核准:交付核准文件與保險證明。
- 合法飛行:現場設置觀察員,確保全程合規。
飛手與業主的痛點
- 個人飛手痛點:證照形同白紙、申請流程繁雜、缺乏資源協調軍方或塔台。
- 業主痛點:專案急需空拍但不了解法規、找不到合法飛手、缺乏保險保障。
- 市場痛點:申請困難導致許多人直接放棄,讓「合法作品」供給不足。
這些痛點正是許多人近期在論壇、FB 社團、攝影圈裡熱烈討論的核心議題,
也是推動空拍合法申請與解禁需求日益增長的原因。
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