有證照，不代表每個地點都能直接飛
是否需要申請，會依任務用途、位置、空域、飛行高度、時間、機型與當次公告判斷。遇到禁限航區、機場周邊、夜間、人群上空或其他限制條件，應先確認申請與協調方式。
WHY APPLICATION MATTERS
空拍攝影為什麼需要空拍申請？
空拍不是只有飛手、相機與拍攝日期。當任務進入特定空域或有特殊飛行條件，計畫需要把位置、時間、航線與安全措施說清楚，再依現行規定辦理。
我們先拆解任務，再判斷一般空拍申請、禁限航區申請、塔台協調、保險與文件方向。
CHECK BEFORE FLIGHT
四種最容易卡住任務的限制
越早確認，越能避免拍攝日期已定才發現文件或協調時間不足。
禁航與限制空域
拍攝地點可能落在禁航、限航或需要主管機關確認的空域。
機場與塔台周邊
靠近機場或航空站，可能需要協調作業時間、範圍與聯絡方式。
夜間與人群上空
需把觀察員、隔離範圍與緊急處置納入飛行計畫。
建物距離與高度
近建物、道路、工地或超高拍攝，都要具體規劃航線與安全距離。
WHAT WE HANDLE
依專案條件，選擇正確的申請方案
不把所有任務套進同一種解禁方案，先釐清限制來源，再決定文件與協調方式。
一般空拍申請
整理位置、日期、機型、用途與飛航計畫。
禁限航區申請
協助補充安全資料、任務說明與申請窗口。
夜間／人群／近建物
把隔離措施、觀察員與緊急處置放進規劃。
塔台協調
需要航空單位溝通時，整理聯絡與任務資訊。
保險與文件
依機型、重量與任務條件確認申請資料。
空拍影像整合
銜接空拍、工程攝影、縮時與企業影像交付。
FROM LOCATION TO LEGAL FLIGHT
空拍申請流程
流程時間依空域、任務複雜度、文件完整度與主管機關審查而不同。
需求與位置確認
確認地點、日期、用途、高度與希望畫面。
空域與風險判斷
判斷申請、協調與補件方向。
文件與保險準備
整理飛航計畫、機型與安全措施。
送件與單位協調
依任務進行申請與必要的補充說明。
核准與現場交接
確認限制條件與合法執行方式。
合規飛行與交付
依核准條件完成空拍與影像交付。
SEND US THE BRIEF
先提供這些資料
先把任務資訊傳來，我們會協助你找出缺口與下一步。
- ✓拍攝地址或地圖定位
- ✓拍攝日期與時間
- ✓拍攝用途與希望畫面
- ✓無人機型號與重量
- ✓預計高度與起降位置
- ✓是否涉及夜間或人群
REFERENCE PRICING
空拍申請費用參考
實際費用依地點、申請難度、時程、文件與協調條件確認後報價。
| 項目 | 適用情境 | 頁面參考價 |
|---|---|---|
| 一般空拍申請 | 一般空域與文件準備 | NT$6,000 起 |
| 禁行區空拍申請解禁 | 禁航或限制空域 | NT$12,000 起 |
| 臨時靠行 | 一般區短期飛行 | NT$6,000 起 |
| 特殊限制排除 | 夜間、近建物、人群或超高飛行 | NT$15,000 起 |
| 塔台協調 | 航空相關單位任務協調 | NT$3,000 起 |
價格為頁面參考資訊，法規、空域公告與保險條件更新時，請以當次任務確認結果為準。
FAQ / BEFORE YOU APPLY
空拍申請常見問題
高雄、屏東、北中部、宜蘭與花東地區都可以先提供精確位置評估。
只有證照還需要申請嗎？
證照是其中一項條件，仍然需要合法投保及申請，每個空域除綠區外都能直接飛個人作品外，如需商用仍需要合法申請空域。
禁航區可以保證核准嗎？
不能保證，但依案例絕大部份都已申請解禁成功，最後仍由主管機關依當次空域與安全條件審查。
要提前多久準備？
一般申請15日以前，如涉及禁限航區、塔台、夜間或人群時建議提早30天確認。
高雄以外也能協助嗎？
團隊從高雄出發，北中南、宜蘭與花東任務都可服務，全台包含離島皆可。
